Może dojść do kolejnej dużej transakcji na rynku nieruchomości biurowych w Polsce. W czerwcu br. dawny kompleks biurowy Kraków Business Park w Zabierzowie, obecnie funkcjonujący pod nazwą Eximius, zmienił właściciela. Została nim spółka KBP-2. Obiekt podlega restrukturyzacji i możliwa jest jego ponowna sprzedaż.

Zgodnie z planem realizowane są łódzkie inwestycje kolejowe CPK, chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury czy budowę komory Retkinia. Cały odcinek KDP z Warszawy do Łodzi wraz z tunelem pod miastem, czyli część kolejowego „Y”, będzie oddany do użytku w 2032 roku.

Od 30 czerwca na nowym przystanku kolejowym Radom Wschodni, połączonym z lotniskiem w Radomiu, zatrzyma się 50 pociągów Kolei Mazowieckich. Przystanek znajduje się pod wiaduktem na ul. Żeromskiego. Nowoczesna konstrukcja ze stali i szkła powstała zgodnie z planem w ciągu 1,5 roku i czeka już tylko na wydanie zgód administracyjnych, by można z niej korzystać. Inwestycja kosztowała 39 mln zł i jest finansowana ze środków budżetowych.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując kolejne nieczynne linie kolejowe. Zakończony został właśnie remont linii z Jeleniej Góry do Karpacza, o czym pisaliśmy wczoraj na Investmap.pl. Pierwsze pociągi ruszą po raz pierwszy po ponad 25 latach już 15 czerwca. To jednak nie koniec ambitnych planów inwestycyjnych, jakie ma Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Wkrótce zostaną zrewitalizowane dwie kolejne nieczynne linie kolejowe na Dolnym Śląsku.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Na ten pociąg turyści I mieszkańcy Kotliny Jeleniogórskiej czekają od 25 lat. Ostatni pociąg do Karpacza dojechał w 2000 roku.

Od czwartku 12 czerwca podróżni będą mogli cieszyć się bezpośrednimi połączeniami kolejowymi do Muszyny i Krynicy-Zdrój. Dzięki wykonanym pracom na odcinku Stary Sącz – Leluchów (granica państwa) i odnowionym peronom na 13 stacjach i przystankach, komfort podróży do malowniczych miejscowości turystycznych i uzdrowiskowych na południu Polski będzie jeszcze większy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Wojewody Kujawsko-Pomorskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy Sępólna Krajeńskiego w ciągu DK25 w województwie kujawsko-pomorskim. Przy pomyślnym przebiegu procedur administracyjnych, decyzję GDDKiA spodziewa się otrzymać otrzymać w IV kwartale br.

Jeden z największych deweloperów w Polsce, firma Develia S.A. zamierza do 2028 roku zakończyć proces dezinwestycji aktywów w segmencie biurowym i handlowym, w tym Arkad Wrocławskich i nieruchomości przy ul. Kolejowej we Wrocławiu, oraz zrealizować pierwsze etapy wielkiego projektu magazynowego w podwrocławskim Malinie, w ramach joint venture.

Samorządy Małopolski i województwa świętokrzyskiego wykonały kolejny krok w stronę budowy nowej linii kolejowej z Krakowa do Buska‑Zdroju. W Kazimierzy Wielkiej powołano komitet sterujący, który ma koordynować działania i zabiegać o wpisanie inwestycji do Krajowego Programu Kolejowego – informuje Kurier Krakowski.

Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi ekspresowej S10 Recz - Cybowo o długości 15,7 km. To piąty z siedmiu odcinków realizacyjnych drogi S10 Szczecin - Wałcz, dla którego zostało wydane pozwolenie na budowę.

Nowoczesne porty to silniejsza gospodarka i sprawniejszy transport. Dzięki pieniądzom z KPO Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni wzbogaci się o nowoczesne urządzenia przeładunkowe. To jedna z największych inwestycji transportowych w polskich portach.

Czeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego siedem powiadomień o zamiarze uruchomienia nowych komercyjnych połączeń pasażerskich w Polsce. Plany obejmują codzienne kursy łączące między innymi Warszawę, Gdynię, Kraków, Wrocław, Poznań i Zakopane. Nowa oferta przewozowa ma obowiązywać w latach 2027–2032.

Powraca jedna z najbardziej emocjonujących kolejowych dyskusji w Małopolsce i Świętokrzyskiem: czy reaktywowana linia Tarnów – Szczucin, znana jako „Szczucinka”, powinna zostać przedłużona do Buska‑Zdroju? Samorządowcy, mieszkańcy i część polityków przekonują, że to historyczna szansa na odbudowę ciągu komunikacyjnego sprzed ponad wieku. Ministerstwo Infrastruktury odpowiada jednak jednoznacznie — na razie nie ma takich planów.

Dalsze skrócenie czasu przejazdu pociągów regionalnych, zwiększenie prędkości na torach i ułatwienie dostępu do kolei na przystanku w Zatorze – to efekty prac, które zrealizujemy w tym roku na linii łączącej Kraków z Oświęcimiem. Inwestycje Polskich Linii Kolejowych SA o wartości ok. 20 mln zł to krok w kierunku zwiększenia atrakcyjności kolei w regionie.

Nowoczesne symulatory sterowania ruchem kolejowym poprawią jakość szkoleń pracowników oraz umożliwią realistyczne przygotowanie do sytuacji awaryjnych. Efektem będzie sprawny ruch pociągów i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa na polskiej sieci kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły w środę 10 czerwca przetarg na zakup dwóch pierwszych urządzeń.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozpoczyna w sierpniu budowę kolejnej komory technicznej podziemnego tunelu kolei dużych prędkości w Łodzi, zlokalizowanej w rejonie Atlas Areny przy alei Bandurskiego. Inwestycja realizowana przez generalnego wykonawcę – firmę PORR – stanowi kluczowy element projektu, którego koszt dla tego podziemnego odcinka przekracza 2 miliardy złotych brutto. Prace budowlane spowodują czasowe zmiany w organizacji ruchu drogowego w tej części miasta, jednak przejazd ma zostać zachowany dzięki wybudowaniu tymczasowej jezdni.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia wydłużył termin składania ofert na wybór partnera prywatnego dla budowy Portu Zewnętrznego do 30 września 2026 roku. Inwestycja realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) zakłada budowę głębokowodnego terminalu kontenerowego o wartości około 5 miliardów złotych. Nowy obiekt powstanie na ponad 150 hektarach sztucznego lądu na morzu.

Spółka CLIP Terminals realizuje w Zabrzu budowę nowego terminala intermodalnego o łącznej wartości 145 milionów złotych. Inwestycja powstaje na terenach poprzemysłowych dawnej kopalni KWK Makoszowy i JSW Koks, a jej roczna przepustowość docelowa wyniesie 312 tysięcy TEU. Projekt, wspierany środkami publicznymi, wkracza w końcową fazę realizacji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przygotowuje budowę nowego, ponad 146-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 85, stanowiącego poznańską odnogę trasy „Y”. Inwestycja połączy Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań, skracając czas podróży z Kalisza do Poznania do 35 minut, a do Warszawy do 1 godziny i 40 minut. Według prognoz Pasażerskiego Modelu Transportowego, dzięki inwestycji liczba pasażerów odprawianych w Kaliszu wzrośnie z obecnych 1 800 do 8 400 na dobę w 2050 roku.

Rada Miejska Wrocławia zabezpieczyła fundusze na budowę nowego wiaduktu kolejowego nad ulicą Strzegomską. Łączny koszt inwestycji szacowany jest na blisko 144 miliony złotych, z czego miasto Wrocław wyłoży około 72,5 miliona złotych, a PKP Polskie Linie Kolejowe przekażą ponad 71,2 miliona złotych dofinansowania. Zadanie to zostało ujęte w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2027–2030.